在国外看高铁驶过

　　支持企业扩大对外投资，推动装备、技术、标准、服务走出去，深度融入全球产业链、价值链、物流链，建设一批大宗商品境外生产基地，培育一批跨国企业。——摘自十三五规划《建议》

　　最近，经常在网上看到中国企业中标国外高铁的消息，楚楚颇为自豪。中国高铁已成为中国制造走出去的一面旗帜，连国务院总理李克强都当起了“高铁销售员”。武汉是中国高铁设计的拓荒者，这些会不会是武汉企业设计的呢？

　　“作为中国高铁的主要设计单位之一，我们积极推动中国高铁走出去，在海外多个国家和地区布局多年。”铁四院的介绍让楚楚大开眼界。

　　铁四院海外事业部透露，他们1996年进入尼日利亚市场，连续中标尼日利亚沿海铁路、奥贡州铁路等项目，先后承担尼日利亚既有线改造、现代化铁路、拉各斯轻轨等项目勘察设计工作。

　　随后，紧跟“一带一路”战略，积极布局印度、马来西亚、泰国等市场，参与玻利维亚矿山铁路、马来西亚南部电气化复线铁路改造、塞内加尔机场铁路、泰国高铁等30多个项目的投标工作。

　　设计走出去的同时，也推动了中国标准走出去。今年6月，埃塞吉布提铁路（第一条现代化铁路）采用全套“中国技术标准”。

　　“今年，成立了尼日利亚分院和香港分院。十三五，走出去的步伐会更大。”铁四院介绍。

　　该院谋划，十三五时期，海外经营重心是加强网点布局建设。紧跟国家外交战略政策，在东南亚及印度市场进行布局。采取与中国铁建国际集团合作的模式，合署办公，以长期出差的形式派遣至泰国、马来西亚、印尼及印度等国。一方面，可利用国际集团的商务资源，加上铁四院的技术支持，形成捆绑式发展；另一方面，通过学习商务公司的运作模式，培养人才，为未来自主发展打下基础。

　　他们介绍，湖北高铁技术走出去将实施“三步走”战略：第一步，借船出海，借助中国铁建总公司、中国土木工程集团等知名公司在海外的经营优势，作为设计分包方参与海外项目；第二步，横向联合，以铁四院的技术优势和经营资源与海内外咨询公司、工程公司联合，参与市场竞争；第三步，独闯市场，在条件成熟时，以铁四院的资本、技术和经营实力为后盾，自主参与海外市场工程的总体总包。

　　“未来，海外工作核心是提升商务经营能力。”铁四院说。